Rezonans na zimnym, ale tlumiki prawie nowe

Witam, wiem ze temat rezonansow byl ostatnio obecny, ale moj problem jest troszke inny. Mianowicie, pojawia mi sie rezonans (tylko podczas jazdy, nie na N) przy pewnych obrotach (i ich wielokrotknosci). Rezonans wystepuje tylko na zimnym i dochodzi jakby spod podlogi z przodu, chociaz lokalizacja rezonansu jest z natury trudnym zadaniem. Brzmi troche jak sportowy wydech (hmmm... moze niech tak zostanie?? :)) ). Tlumiki oba tylne i srodkowy byly wymianiane pol roku temu (a rezonans sie pojawia od niedawna). Czy to moze byc katalizator? A moze skrzynia ktora tez ostatnio sie dziwnie zachowuje? Z tym, ze co do skrzyni to pytalem majstra i powiedzial ze rezonowac w skrzyni moze tylko konwerter, a ten mam podobno ok. Myslalem na poczatku, ze to moze swiezo zalozona przeze mnie oslona pod silnikiem, ale ona by grala caly czas a nie tylko na zimnym. Bede wdzieczny za wszelkie sugestie. Pozdrawiam, pInGwIn

A gumy, na których wisi układ wydechowy wymieniałeś? Może są jakieś rozciągnięte i gdzieś coś drży.

Nie, gum chyba nie wymienialem... ale na moje inzynierskie oko :)) to guma nie jest wrazliwa na temperature a rezonuje mi tylko na zimnym... Pozdrawiam, pInGwIn

Moglby mi ktos napisac czym sie objawia umierajacy katalizator? Pozdrawiam, pInGwIn

Przezyłem kiedyś w Ścierce ...... Zaczęło sie od brzęczenia pod podłogą przy przyspieszaniu ... właśnie takie rezonujące jeśli tak to można nazwać .....aż wreszcie kiedys kawałek pęknietego wkładu zatkał mi wylot spalin .....nagły spadek mocy, czerwony kolektor wydechowy .... Stanąłem na kanale,postukałem w katalizator - brzęczy. No to wykręciłem katalizator i wytrząsnąłem ze środka pokruszone kawałki, resztę wytłukłem jakimś prętem metalowym i wysypałem. Bulgot pustej puszki po katalizatorze był denerwujący to wstawiłem tłumik i już.

hmmm... tak czy owak nie ma rady - bede musial sie przejechac do macherow od tlumikow. Gdyby (odpukac) okazalo sie ze to nie gumki jeno wlasnie katalizator to co radzicie zrobic - kupic katalizator zastepczy (ponoc kolo 500PLN kosztuje), wstawic tlumik, strumiennice, kawal rury? Jak to sie bedzie mialo do emisji spalin i ew. problemow przy przegladach technicznych? Czy mozna go tak po prostu wymontowac i wstawic cos innego? Co moze powodowac awarie katalizatora? Pozdrawiam, pInGwIn

To nie pamięatm :wall: To było jakieś 7 lat temu .... Ale może nie tyle temp. silnika ile samego katalizatora, efekt rozszerzania termicznego graja role.... Jak masz peknięty wklad to po rozgrzniu sie może lekko sie to rozszerza, ściska i przstaje się telepać ..... Ale to wszystko jest bardzo głębokie "moż(rz)e" .... Ty masz automat ...może zanim olej w skrzyni się rozgrzeje coś wariuje.... Może masz jakąś nieszczelność w układzie wydechowym zatykającą się po rozgrzaniu ... Kurde ! Można by tak dywagować i zgadywać ......

Bylem wlasnie przy autku i zauwazylem ze mam luzny (nie do konca wsadzony) jeden przewod podcisnienia. Jest to zielony przewod, zakonczony gumowa czarna "fajka (90 st)" wchodzacy do takiego talerzyka ustawionego poziomo tuz za mocowaniem linki przepustnicy. Do czego jest ten przewod? Czy to nie czasem obwod recyrkulacji spalin? Czym grozi rozszczelnienie tego laczenia? Czy to moglo byc przyczyna tych anomalii? Zamocowalem to teraz na fest i mam nadzieje ze to bylo to. Mam nadzieje ze jak go na zimno odpale to bedzie juz spoko. Pozdrawiam, pInGwIn

Oby to było to...

Pewne post scriptum do calego watku :) Otoz, po odebraniu autka po naprawie automatu objaw ustal! Najprawdopodobniej konwerter, kotry byl wymieniany, rezonowal na zimnym silniku. Dzieki raz jeszcze wszystkim za porady! Pozdrawiam, pInGwIn